Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

А там всё равно довольно широкий лепесток, если только не использовать направленные антенны совсем уж неприличных размеров.

У типичной автомобильной антенны-штыря длиной порядка 50...100 см усиление 2,15...3 дБи. У направленной 3-элементной антенны усиление будет не хуже этого в секторе аж 130...140 градусов:


Даже если группы разошлись в диаметрально противоположные стороны, то можно чуть отогнать машину так, что связь с ними будет не хуже, чем со всенаправленной антенной. При этом в направлении максимума излучения выигрыш в мощности будет х3.5 (если стало плохо слышно, то можно покрутить антенну, чтобы стало лучше).

Сугубо для автомобильного использования ещё есть вариант с длинными всенаправленными антеннами, которые при длине 150...250 см имеют усиление уже сравнимое с направленной антенной (потому что у них ДН представляет собой плоский блин). Но там вроде бы нужно кузов дырявить, чтобы всё работало, как задумано, магнит не пойдёт (есть специализированные жёсткие крепления):
- https://www.diamondantenna.net/sg7900a.html (длина 157 см, усиление 5 дБи)
- https://www.diamondantenna.net/nr22l.html (длина 246 см, усиление 6,5 дБи)

(просто у меня нет и не планируется автомобиля, зато есть направленная антенна и штатив))

_________________
t.me/VORON_SPb

Просто для инфо. Кому интересна эта тема или если у кого-то ещё есть другие идеи - в среднем группы уходят от машины на маршрут на расстояние до 3 км., в каких-то не частых случаях до 5 км.

_________________
+79052714093
Удача любит подготовленных

У нас было так вот. Если бы в машине кто-то сидел и можно было поставить ему на крышу направленную антенну с азимутом 280, то прекрасно бы закрыло всю зону работ.

К слову, я тут покурил матчасть про коллинеарные антенны из коаксиала типа "CoCo" - можно буквально за 1500 рублей сделать такую (+ еще столько же за фидер, чтобы дотянуть до машины) с усилением довольно большим, порядка 5-6 дБи, диаграмма направленности правильная круговая. Будет представлять собой тонкий гибкий силиконовый шланг длиной метра 4, который надо каким-то образом растянуть вертикально за ветку дерева (ессно чем выше, тем лучше), а из нижнего конца шланга выходит фидер к рации.

Но опять же - установленная на крышу авто направленная антенна имеет такое же или лучшее усиление в достаточно широком секторе, и реальный смысл будет только если несколько групп действуют в противоположных направлениях от авто (и если дерево удастся подходящее найти).

_________________
t.me/VORON_SPb

Самодельная рулонная J антенна - https://www.youtube.com/watch?v=y7srLcFS2tE
Места занимает немного, легкая, но в критической ситуации позволяет улучшить энергетику канала связи раз в 5.

_________________
МЧС-23
R1BR
+7-911-90-222-00

"
Фактически на 144 МГц она ничего не излучает, а по графику КСВ никаких намёков на резонанс также нет. На 430 МГц индикатор поля показывает 50% от уровня сигнала «нормальной» антенны — то есть антенна работает, пусть и хуже полноразмерной.
"
50процентов то -3дб и должно быть мало заметно почти везде в зоне покрытия. Но если измерили простым детектором ближнюю зону с реактивным полем это и была ошибка такого метода оценки реально полезного излучения в дальнюю зону (на десятки метров для 2м диапазона и дальше).

"Простой пример: две группы ушли на ПСР по разные стороны от дороги где стоит автомобиль. Как в таком случае использовать направленную антенну?"

В перспективе при постепеной замене носимых рацеек на имеющие и 11м гражданский диапазон в возможном светлом будущем уже переходить на добавку 11м диапазона в штабе (старых сибишных и новых автомобильных рацеек и антен на рынке очень много) и как резервный у лис. Там уже 5 километров через лес это очень близко и улучшено прохождение в более сложную географию типа за холмом или в овраг. У кого есть уже с собой носимое на 11м диапазон - можно привозить полный бомж-комплект и ставить добавку в штабную машину этого диапазона (антену на крышу и питание от выхода прикуривателя и кабель под резинку двери) и носить с собой носимую часть. Если штаб стоит на месте вмеру долго - туда можно привезти удочку стеклопластика раскладную 6м и на ней поднять вверх полный диполь на 11м диапазон или затянуть веревкой на дерево (для таежной ленобласти может быть часто возможно). Там будет и круговая диаграма с нормальным сопротивлением излучения и вмеру широкой полосой без перестройки и лучшее прохождение через мокрый лес на дозволеных гражданам диапазонах без регистрации. Но дальние связи лисы с штабом с остановки для разворачивания антены типа штыря из рулетки. Практически резервный диапазон если лиса вышла из номинальной радиовидимости 2м диапазона.

"Будет представлять собой тонкий гибкий силиконовый шланг длиной метра 4, который надо каким-то образом растянуть вертикально за ветку дерева (ессно чем выше, тем лучше), а из нижнего конца шланга выходит фидер к рации."

При отсутствии рядом дерева сворачиваемые антены можно поднимать на возимой стеклопластиковой удочке подходящей длины. Они до 7+ метров бывают (раньше были в декатлоне). Но надо прикидывать как ее будет возможно укрепить у машины. Для полностью полевой установки рядом с машиной надо бы еще кувалду и кусок трубы-мачты забиваемый в грунт чтобы к ней привязывать удочку. Или стандартной лопатой от машины (из комплекта самовыкапывания) вкапывать кусок палки из леса (если можно вкопать). Парусность у удочки обычно мала и достаточно куска трубы метра 1.5 или меньше чтобы только влезал в багажник.

Поисковые группы Экстремум не носят кодовое название "лисы", а так и называются "поисковые группы". Наличие штаба на наших поисках это тоже очень редкое исключение. Я в волнении и сомнении, правильно ли выбран форум?