Если планируются машины, можно ли привлекать водителей не из команды?

3,1,14 Спасение пострадавших
Пострадавшие могут находиться в ситуациях, непосредственно угрожающих их жизни и здоровью.
Спасатели должны устранить непосредственную угрозу жизни и здоровью пострадавших, обеспечив их спасение.

5.3 Общие условия участия и прохождения этапов и ситуационных задач
...
c. Перемещение условных пострадавших на носилках с использованием автотранспорта разрешено при условии соблюдения необходимых мер безопасности и приспособленности автомобиля для безопасной перевозки такого рода;

d. Личное снаряжение и имеющиеся продукты питания, а также запас воды должны обеспечить автономность группы на все время Учений;

9.2 Работа на высотных объектах
При работе на высоте роста и более (от 2 м.) необходимо использование страховки. Ииспользование гимнастической страховки допускается до высоты 2,5 м.

3,1,14 Спасение пострадавших
Пострадавшие могут находиться в ситуациях, непосредственно угрожающих их жизни и здоровью.
Спасатели должны устранить непосредственную угрозу жизни и здоровью пострадавших, обеспечив их спасение.

c. Перемещение условных пострадавших на носилках с использованием автотранспорта разрешено при условии соблюдения необходимых мер безопасности и приспособленности автомобиля для безопасной перевозки такого рода;

Boriska писал(а):
d. Личное снаряжение и имеющиеся продукты питания, а также запас воды должны обеспечить автономность группы на все время Учений;
Снаряжение должно обеспечивать "индивидуальный быт"? или это на команду?

-Есть ли ограничения к перевозимому в машинах снаряжению? (или каждый запихивает всё что есть?)

-Как планируется поступать в случае если когда машина "застрянет"/ случится поломка/ ДТП??

Было всего несколько "разъездных" машин, но и от них был вполне себе трафик, сейчас машин планируется кратно больше, и водители будут уставшие. Не скажется ли это на безопасности?

Вам не кажется, что машина - достаточно дорогое оборудование, для включение его в список обязательного снаряжения?

Любой статист имеет право отказаться от исполнения своей роли, если он считает, что ее исполнение представляет реальную угрозу его жизни или здоровью. Отказ заявляется устно и должен явно отличаться от «игровой» коммуникации.

k. После выполнения задачи и вплоть до получения новой задачи, команда возвращается в зону базирования и действует по указанию оперативного дежурного;

c) Личный противогаз для каждого участника (гражданский фильтрующий или общевойсковой) с любым фильтрующим элементом. Тип и маркировка фильтрующего элемента не имеют значения;

Судьи имеют право остановить работу команды в случае создания реального риска для участников Учений

предложение: составить кодовую фразу для статистов, которой они будут обозначать свою позицию отказа.

"зона базирования" - это что?

обязателен противогаз? точно?

Цитата:
Судьи имеют право остановить работу команды в случае создания реального риска для участников Учений

при устранении риска - команда продолжит работу? будет ли эта пауза потом добавлена к КВ?

ничего не нашла про снятие Команды с Учений в связи с отказом от этапа. допускаю, что это правило уже введено "по умолчанию", но хотелось бы видеть его в виде букв.

Использование автомобиля - право команды, но не обязанность. Если вы считаете, что не можете обеспечить безопасную эксплуатацию автомобиля или у вас водитель сильно устал - не используйте автомобиль.

Т.е. использование личного автотранспорта необходимо.
Команда может использовать от 1 до 2-х автомобилей, в зависимости от вместимости.