Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Лучше помогите решить реальную проблему -антенны для 6r yaesu две штуки каждая на свою частоту. Нам таких комплектов нужно штук 10. Причем не предлагайте мультидиапазонки из магазина -это не то. Нужно четко от строченные антенны на наши частоты 433475 144975

Мачта под антенну у нас сделана из купленных специально для этого стеклопластиковых трубочек: http://www.quad.ru/production/tube.php

Там нарезают трубы нужного размера и можно даже заказать подгонку концов для соединения. У нас мачта длиной 260 см состоит из двух трубочек диаметром 14 и 18 мм, конец толстой трубки имеет продольный пропил на пару см, что позволяет после вставления туда конца тонкой трубки затянуть соединение обычным металлическим хомутом. В верхнюю трубку вставлен хвостовик самодельной же антенны длиной 320 см. Вся эта конструкция не особо качаясь стояла при ветре до 25 м/с.

Оттяжек 3, они на подходе к мачте делятся на две ветки, верхняя идет к основанию антенны, а нижняя - к середине мачты. Оттяжки крепятся на камни, кусты и что угодно, нагрузка на них очень невелика. Весит такая мачта на глазок 300 гр, стоит 500 рублей, сложенная суется куда угодно вдоль борта.

Если оттяжки заранее разумно связаны и закреплены, то мачта действительно ставится двумя людьми за пару минут. Вопрос, как ваша антенна будет сидеть на такой мачте - не смог найти параметры креплений.

Но это вариант именно для "базы" - на машине такое поднимать неудобно, так как без оттяжек оно стоять не будет. Но если хочется поднять антенну повыше быстро и дешево, то смотрите варианты готовых мачт по ссылке - там они внизу. 8-метровая мачта обойдется типа в 1600 рублей, а за 2700 есть готовая 12-метровая мачта...

Чётко в частоту отстроенные антенны - это несколько более сложная задача. Попробую задать подобный вопрос, но немногие этим занимаются. Приборы нужны качественные и времени достаточное количество.
Что касается базовой антенны - кроме тренировки нигде её не видел в деле, а там кроме ПСР не было предельных дальностей, а вот судей ПСР не всегда было слышно, приходилось ребятам из машины кричать, переноска не доставала до штаба. Во всех остальных случаях автомобильной антенны на магните не хватало для охвата района поиска, связь получалась во многом односторонняя - "меня слышат, я не слышу". Отсюда и тема эта возникла в разговоре.

_________________
Трезвый водитель.

А самодельные попробовать не хотите? Это несложно, надо только найти приборы для настройки, но это есть у кого спросить.

КСВ-метр на 2 метра и 70 сантиметров у меня у самого есть. И анализатор есть у кого спросить. Даже где-то лежит магнитка, отстроенная в середину LPD диапазона. И в руках 5-ти ваттная станция имеется. Не всегда этого хватало даже в тех немногих случаях, когда я попадал на выезды. Радует, что есть люди, которым связь интересна сама по себе. Это значит что постепенно обрастём разными прибамбасами на все случаи жизни.

_________________
Трезвый водитель.

Сколь я понимаю антенну для портативки к КСВ-метру подключать бессмысленно - нужен резонанс не самой антенны, а всего АФУ, которое в данном случае включает в себя и саму р/с, и тело оператора. Поэтому честная настройка портативной антенны возможна только по индикатору напряженности поля. Вроде бы у меня есть выход на человека, который будет рад помочь Экстремуму и у которого есть соответствующая аппаратура, првда в Москве.

Извинте что вклиниваюсь в вашу беседу, но дюже захотелось узнать ваше мнение насчёт Рации KENWOOD TH-F5 DUAL Globus 8W.
Заинтересовала по следующим соображениям:
1.Поддерживает те же частотные диапазоны что и Yaesu VX-6R,
2.В обзоре, выложенном на страницах того же магазина, эта модель превосходит Yaesu VX-6R, это же декларируется и в тексте-описание.
3. Ценник выгодно отличется
4. "Бюджетные" комплектующие. (аккум/гарнитура)

Реклама красивая, слов нет. Сколько из написанного правда - на совести авторов сайта. Смущает указанный разброс в выходной мощности - гарантии 8 ватт не дают сразу же. Написано 5-8 Вт, значит будет 5, а это сразу потеря 90% преимущества над остальными. Вот и подумаешь тут - правда это или очередная рекламная замануха.

Индикатор напряжённости поля - настолько сложный в работе приборчик, что в условиях города показывать будет всё что угодно, только не состояние АФТ, для него чистый эфир желателен максимально.

_________________
Трезвый водитель.