Зарегистрирован: 22 сен 2010, 00:00 Сообщения: 2249
tsetsefly пишет:
Если этот транспортер будет стоять в некотором доступном месте на прицепе, а участники ПСР дооборудуют свои авто фаркопом, то его использование можно будет сделать довольно оперативным.
Зарегистрирован: 13 мар 2006, 00:59 Сообщения: 17370 Изображений: 5
ipilgrim пишет:
tsetsefly пишет:
Если этот транспортер будет стоять в некотором доступном месте на прицепе, а участники ПСР дооборудуют свои авто фаркопом, то его использование можно будет сделать довольно оперативным.
при одном но, если впишемся с ним в категорию В
он вписывается в разрешенные 750 кг полной масс (прицеп+груз) для категории В
MAX мы тестировали в 2009-м. Тот же Арго, только американского производства. И ценник такой же заряженный.
Пелец с тех пор модернизировали в лучшую сторону, но его надежность так и осталась под большим сомнением. В Питере я их пока не видел и на тест-драйв не ездил.
дополню: двигатель оки взят вместе с КПП, развернут вдоль, диф. заварен, к одному из ШРУСов пристыкована КПП УАЗ 4х ступ., далее раздатка УАЗ и мосты колхозные. Итого 2кпп=16 передач(правда, повторяются)+раздатка 2х-ступенчатая. Вес 800-900кг, г/п до 8 чел. Плавает т-ко с 1-2чел.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
Вход
Регистрация
FAQ
Галереи
Поиск
ОАСФ
Спасработы за 15 дней
Лента
Поиск