Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

А цифры имеющейся потребности в дальности и времени полёта обусловлены чем-то конкретным? Какие сейчас у нашего БПЛА ТТХ?

Параплан, по крайней мере большой, очень нестабильная штука. Думаю, что маленький еще нестабильнее. То есть боковой порыв ветра - и крыло складывается. То есть вопрос в допустимой скорости ветра. Вопрос: при какой скорости ветра может нормально работать имеющийся БПЛА и при какой - всевозможные парапланы?

Ну и сколько будет весить и стоить сравнимый по скорости с самолетом параплан?

Параплан - вообще не вариант. Это тот же самолет, только с более плохими летными характеристиками. Легче им управлять и его сажать - потому, что у него маленькая скорость. А значит, он не пригоден для полетов в ветер.

Большой квадрокоптер - штука сама по себе любопытная. Но, с точки зрения здравого смысла - ему надо больше электричества на единицу времени или пути, чем самолету.

Денис, ты, как апологет квадрокоптеров, приведи пример, который считаешь достойным для ПСР. Характеристики нашего БПЛА я плохо помню - Боря должен их знать...

_________________
Паша -- +7 (92I) 9ЗЗ-З2-I5

Не, я не апологет и не специалист, просто по тому, что читал, так понял что он существенно проще в управлении, особенно на переходных этапах (взлёт-посадка).

Наш БПЛА

Скорость полета:
12 -20 м\с (в зависимости от ветра)
Средняя 17 м\с (61 км\ч)

Вес 2400-2700 г с полезной нагрузкой

Время работы:
25-30 минут на 2200+5000 до программы аварийного возврата + 5-7 минут на возврат
т.е. трек длиной до 30 км

45-60 минут на 5000+5000 до программы аварийного возврата + 5-7 минут на возврат
т.е. трек длиной до 50 км

Основные требования:
Гарантированная удаленность полета 4-5 км .
Максимальная дальность полета 10 км и более
Высота полета от 70 до 500 метров

-----------------------------------------------
Маленькие электрокоптеры дольше 20 минут обычно не летают, а скорость и т.п. у них совсем невелика. Дополнительно они сильно вибрируют и для фото нужна специальная подвеска. Дальность тоже мала. Аварийная посадка как таковая отсутствует.

Коптеры хороши для подъема камеры в конкретной точке, но без площадного полета.
Сильно зависимы от ветра и достаточно нестабильны для работы в узких пространствах.

Есть большие модели, там все уже хорошо, но это уже вполне себе летательные аппараты а не модельки.

Спасибо, исчерпывающе.

Мне кажется, на базе такого крыла можно собрать недорогой и схожий по параметрам аппарат:
http://www.parkflyer.ru/product/527758/
По крайней мере, для тренировок.

_________________
МЧС-23
R1BR
+7-911-90-222-00

Дак может этот пойдет как промежуточный шаг Цесна - ??? - БПЛА?