Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Это связано с новой системой жесткой привязки ко времени. Не до конца отработанной, но удобной.
Если предидущая команда затягивает время после КВ, долго собирает снаряжение или решает поспорить на разборе этапа, это отъедает время на перезарядку этапа.
Например, капитана одной из команд я минут пять после окончания КВ уговаривал спуститься с крыши и, главное, спустить статистов, которые уже начали реально задыхаться в дыму...

_________________
This is SPARTA

проблема в том, что не все знали об этой системе КВ.

_________________
с Блюхера мы
92I-74З 2З 8I

Насколько я понял - команды и не должны были этого знать...а судьям в ходе учений это напоминалось с регулярностью раз в час, по моим ощущениям (мне кажется я эту фразу раз 200 в эфир озвучил )

_________________
Трезвый водитель.

Удобной? Это кому как.
Просто эта система перенесла проблемы нестыковок времени со штаба на судей на этапах и участников.

_________________
Паша -- +7 (92I) 9ЗЗ-З2-I5

вот именно поэтому получались некоторые нестыковки. кто-то чаще на это попадал, кто-то реже.
можно было озвучить лишь часть информации. например "если вы задерживаетесь на разборе, то подставляете другие команды" - этого было бы достаточно.

_________________
с Блюхера мы
92I-74З 2З 8I

Мы планировали запросить у штаба паузу на "ужин", как получили СМС с координатами ДТП...

Пришли несколько раньше расчетного, в итоге получили вводный инструктаж перед зоной этапа и, как нам казалось, немного к нему подготовились (три раза хаха )

Пожелания:
- более явно обозначать неигровой реквизит в зоне этапа (огнетушители, помпу для воды) и иные ограничения (на машине в озере было на стеклах написано "не разбивать" , почему на задней дверце пикапа не написать также "не открывать"? (мы полезли проверять на предмет ГБО и прочих опасных предметов)). Киперная лента по верхнему багажнику - неочевидно.
- если нет нарушений ТБ, опасных "неигровых ситуаций" и т.п., то разбор и вопросы-ответы хорошо бы оставлять на потом (это к вопросу инструктора "зачем вы включили аварийку на машине у которой перед этим отключили АКБ")

Наши явные ошибки:
- некачественная разведка (пострадавшую девушку за спинкой водителя мы обнаружили только после того, как начали работать с водителем)
- недостаточная стабилизация машины в озере (в результате чего получили усложнение задачи)
- заблокированного спасателя из машины вытаскивал без страховки с берега. Организовали ее только при вытаскивании остальных пассажиров.
-"злая" внедорожная резина (т.е. с высоким профилем, крупным протектором, усиленной боковиной) даже без ниппелей сдувается/плющится не полностью. т.е. необходимы дополнительные способы стабилизации такого ТС.

Прошу уточнить:
- требовались ли дополнительные (кроме озвученной выше стабилизации) меры обеспечения безопасности для машины в воде (т.к. на воде вокруг ТС могло быть пятно от разлива ГСМ - потенциальное возгорание).

Мужественным статистам - мегареспект, однозначно.

_________________
Присоединиться к нам? dp@extremum.org

Спасибо большое за этап и проведенный разбор.
Интересно, а только нам почему-то досталась редакция без утопления автомобиля?

_________________
Кирилл
+7 (921) 356 - девять4 - четыре7

Мой любимый этап.
Четвертый год схема остается одинаковой)))
Мы готовимся к этапу. Придумываем, как его пройти, учитывая предыдущие ошибки и новые полученные знания... И каждый раз вводная радикально отличается от предыдущего года и мы делаем НОВЫЕ ошибки. Каждый раз я выхожу с этапа с выражением глубокой задумчивости на лице и списком вопросов.

_________________
Саминская Александра
+79213334417

Внеплановую команду "4х4, или АНасРать" вызвали на этот этап вытаскивать затонувшую машину. Когда мы туда прибыли, с изумлением обнаружили 2 здоровенных джипа с лебедками. Вопрос: у них что, лебеди для красоты или они не умеют ими пользоваться, что надо было звать маленького джимочку?

_________________
89643260207,жымнег2м,пузотерка5м,ЖПС

Позволю себе заметить, что исправная лебёдка имелась только на одном джипе. У второго джипа была треснувшая рама и отсутствовал трос.
Кроме того, по условиям организаторов, утонувшая машина должна была быть извлечена без сильных механических повреждения.
Это смог обеспечить только супераккуратный Джимочка.
Спасибо ему и его отважному водителю за это.