Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Собственно, задача в заголовке.
Штатный чехол для стоек сильно истрепался, нужно сшить новый.
Шатер живет на складе в районе м. Дыбенко
Если готовы взяться за задачу - пишите сюда или руководителю мед службы Дмитрию Голубеву

PS Шатер поедет на Учебные ПСР в ближайшие выходные, там тоже можно будет его измерить и посмотреть, как выглядит потрепанный старый чехол.

_________________
МЧС-38, К/РПСР

Забрал чехол, покажу специалистам, прикинем затраты, материал и сроки.

_________________
РПСР,СПГ;Авто,рация,фонарь,дудка,GPS

Специалисты хотят около 7000 рублей деньгами за работу и материалы. Обещают пошить из серого Оксофорда прорезиненного 600D с черными липучкой и стропой за пару недель.

Согласие, одобрение, критика?

p.s. Нашивку будем какую-нибудь делать?

_________________
РПСР,СПГ;Авто,рация,фонарь,дудка,GPS

Можете кидать в меня тапками, но как возивший этот шатер раз 5 на расстояние от 300 до 1000 км могу сказать следующее:
1. Чехол для шатра нужен для единственной цели - защитить шатер-каркас от грязи и воды при перевозке на автомобиле, на багажнике (снаружи)
2. В связи с п.1 внешний вид чехла вообще пофиг. Цвет и качество ткани - пофиг. Главное - неубиваемость и защита от грязи
3. пункту 2 отвечает просто квадратный чехол склеенный из обычно ткани ПВХ (баннер толстый).
Никакой красоты, оксфорда не надо. Нужно чтобы чехол не трепыхался на скорости (был плотным) и не пропускал воду/грязь, легко мылся. Стропы - вообще вторичное ибо все равно привязывать к багажнику. Закрывашка лучше не на липучке, а на хлястиках/ремешках с утяжками или т.п.

Прошу прощения, если рушу варианты.
на мой взгляд идеально:
- найти толстый баннер
- 2 часа времени и 2 человека
- банка клея "уран" для пвх

Задача была поставлена заменить истертый чехол.

Сейчас подобрана ткань та же как была или почти та же. "Рюкзачная".
Первые два твоих пункта выполнены.
Пункт 3 не вяжется с ПВХ тканью.
А она - не самая прочная материя, кмк.

Вместо липучки можно и люверсы поставить с веревкой, как скажите.
Ибо без внятного ТЗ - результат хз.

_________________
РПСР,СПГ;Авто,рация,фонарь,дудка,GPS

Я не постановщик задачи, я лишь эксплуататор. Я высказал свое личное мнение и не претендую на истину. Ткань, что была в оригинальном чехле, как и сам раскрой - совсем негодная для такого варианта эксплуатации. Это удобно для красивого хранения и перевозки внутри кузова.

"Рюкзачная" ткань притянутая стропами к рейлингам и зажатая каркасом умирает за пару выездов. ПВХ толстый тоже протирается, но в силу гораздо большей толщины и того, что не скользит в притянутом состоянии - протирается медленнее и легко клеится.

Это не критика, это предложение - мнение, не более того. Если считаете нужным делать как было - можно и так. По мне, так это будут просто потраченные деньги.

По баннеру у меня сомнения лишь в том, что то, что в нем было оставлено влажным, останется влажным до конца хранения. Он не проветривается и не просыхает(( И как бы это боком не вышло стойкам. ХЗ, какой там сплав, какой пластик, какие сочленения и тп

_________________
МЧС-38, К/РПСР

Оксфорд с ламинированным покрытием аналогично не пропускает воду/воздух. А промокающий чехол на крыше машины вообще не имеет смысла.
Так что нужно просто чехол делать открывающимся для просушки, других вариантов я не знаю.

И еще, все, что торчит из чехла (лишняя ткань, завязки, стропы) это полный отстой - это все болтается на ходу и бъет по крыше, а в лишнюю ткань надувается воздух и она треплется или заливается вода и тогда болтается о крышу. Пытались стрейтч-пленкой решать эти проблемы, но она тоже долго не выживает.

Вероятно, чтобы избежать завязок и прочего по краю, нужна форма в виде узкого тубуса. Стойки туда запихиваются с одного торца.

_________________
8-92I-55-77-5I7
СПГ, GPS.
м.Московская

гермомешок?

какая длина сложенных стоек и диаметр собранного шатра? диаметр пачки стоек.

_________________
с Блюхера мы
92I-74З 2З 8I