Объединение добровольных спасателей ЭКСТРЕМУМ

Падения и завалы (по наблюдениям 9 лет) скорее всего возможны на спуске, на сужениях улиц, там, где будут трамвайные рельсы).
Скорее всего, лучше рассредоточиться по колонне. Оттормаживаться из головы сложнее.

_________________
8-92I-55-77-5I7
СПГ, GPS.
м.Московская

Если на велосипедах ехать, то по хорошему человек через каждые метров 500, если не меньше должен быть. Прорваться на велике сквозь толпу в несколько километров будет не многим легче чем на машине.

_________________
Юра Школьников. Авто, навигатор, рация.

Это если количество народа позволит. 4 человека на такую колонну, это не густо

Не, ну количество травм все-таки невелико.

_________________
8-92I-55-77-5I7
СПГ, GPS.
м.Московская

В случае массового падения, нескольких пострадавших или одного тяжелого - два спасателя минимум выйдут на оказание помощи, остальные должны продолжить путь с колонной. В этом случае - 4 спасателя на такую массу народа - это реально мало. Даже если остановиться на пустяшный случай, то отстанешь и уже не будешь в составе команды оперативной помощи.

_________________
Жукотанская Оксана + 7 921-567-98-14

Большинство падений в завалах к счастью оканчиваются без последствий встали, отряхнулись, поехали. Так и получается, что упавший сразу отстает от колонны и его легче подобрать.

_________________
8-92I-55-77-5I7
СПГ, GPS.
м.Московская

думаю стоит машину сзади и пара человек спереди на велах.
на счет 4-х и более, тут стоит подумать, может стоит увеличить кол-во людей на велах от нас и
по рации уже координироваться.

_________________
Дима Голубев

Если рассчитывать на "без последствий", то нам можно вообще не ехать.
Согласен с Оксаной. Можно 2 чел в машине и 4 в колонне хотя бы.

_________________
Юра Школьников. Авто, навигатор, рация.

Я бы поехал на велике, если кто заменит на SkyStream Accuracy Cup

все же разумнее машину спереди, а в идеале и там и там